뉴저지 턴파이크, 테슬라 수퍼차저를 호환성이 떨어지는 CCS1 충전기로 강제 교체할 예정

테슬라와 비테슬라 소유주 모두를 놀라게 하고 실망하게 한 조치로, 뉴저지 턴파이크 당국(NJTA)은 서비스 플라자에서 Tesla 슈퍼충전기를 적극적으로 제거하여 해당 플라자 운영사인 Applegreen Electric과의 독점 계약 하에 대체할 계획입니다.

이 전환은 X의 Tesla 충전 계정에서 공식적으로 발표되었으며, 이에 따라 턴파이크에서 64개의 Tesla V3 슈퍼차저 충전소가 모두 제거될 예정입니다. 특히 CCS1 플러그만 사용할 수 있는 애플그린 사이트가 올해 말까지는 온라인 상태가 되지 않을 예정이기 때문에 일부에서는 우려의 목소리가 나오고 있습니다.

뉴저지 턴파이크 당국(NJTA)은 뉴저지 턴파이크에 서비스를 제공할 단독 타사 충전 공급업체를 선정했으며, Tesla의 공동 입지를 허용하지 않고 있습니다. 그 결과, NJTA는 뉴저지 턴파이크의 기존 수퍼차저 충전소 64곳에 대한 계약을 갱신하지 않고 pic.twitter.com/sosNIwMfYu

10년의 끝

Tesla의 턴파이크 진출은 2014년 NJTA가 8개의 수퍼차저 충전소에 대한 시범 라이선스를 부여했을 때로 거슬러 올라갑니다. 그 후 급속히 확장되어 2023년 말까지 Tesla는 턴파이크 전역에서 64개의 V3 슈퍼차저 충전소를 운영하며 인근 경쟁사보다 30% 낮은 비용으로 99.9%라는 놀라운 가동률을 자랑했습니다.

(https://www.notateslaapp.com/news/2565/teslas-nacs-charging-standard-receives-motortrend-best-tech-award">다른 자동차 제조업체의 북미 충전 표준(NACS) 채택이 증가하면서 Tesla의 네트워크가 점점 더 많은 비 Tesla 전기차의 사실상 고속 충전 표준이 되고 있어 이 결정을 더욱 정당화하기 어렵게 만듭니다. Tesla 차량은 이러한 위치에서 충전할 수 없을 뿐만 아니라 NACS 포트가 있는 많은 신형 전기차도 제외될 것입니다.

테슬라의 제안

턴파이크의 전기차 충전 환경은 2023년 3월 NJTA가 Applegreen과의 계약을 수정하여 독점 제공으로 전환하면서 바뀌었습니다. Tesla는 턴파이크의 모든 슈퍼차저에 범용 전기차 호환성을 위한 매직 도크(NACS + CCS1 충전기)를 포함하도록 업그레이드하고 비 Tesla 소유자에게 더 나은 과금을 위한 카드 리더기를 포함하는 시장 이상의 조건을 제시했지만, NJTA는 이를 거부했습니다. Tesla는 또한 공동 주최를 제안하여 Applegreen 충전기와 Tesla 수퍼차저를 나란히 배치할 수 있도록 했습니다. 그러나 NJTA는 여전히 Tesla가 기존 슈퍼차저를 온라인 상태로 유지하는 것을 거부했습니다.

이것은 분명히 Applegreen이 자체 브랜드 충전기를 설치하여 자산을 활용하고 수익을 창출하기 위한 조치입니다. 하지만 애플그린의 충전기는 CCS1 케이블만 사용하는데, 테슬라의 충전기를 테슬라 차량 전용으로 보이게 하면서 이를 '범용 호환'이라고 부르는 것은 우스운 일입니다. 이는 모든 전기차 소유자에게 피해를 줄 수 있는 잘못된 방향의 조치임이 분명합니다. 오히려 NJTA는 Applegreen이 Tesla의 슈퍼차저를 구내에 유지하도록 요구하는 한편, Applegreen이 자체 충전기를 설치할 수 있도록 허용해야 합니다.

NJTA는 대신 Tesla가 곧 슈퍼차저를 폐기해야 한다고 발표했으며, 이는 117마일 길이의 NJ 턴파이크를 주행하는 동안 EV 운전자에게 실행 가능한 옵션이 없는 상태로 남게 될 것이라고 발표했습니다. 이는 이미 사용 중인 수백만 달러 규모의 Tesla 충전 인프라가 수개월 동안 대체 시설 없이 제거되는 것입니다.

이 결정은 지난 며칠 동안 광범위한 비판에 직면했습니다. 옵션 감소, 편의성 저하, 비용 증가, 신뢰성에 대한 우려는 Tesla와 다른 전기차 운전자들이 가장 우려하는 부분입니다. 그러나 결정의 투명성 부족과 애플그린에 대한 독점권으로 인해 많은 사람들이 일론 등 많은 사람들이 NJTA를 부패와 뒷거래로 비난했습니다.

부패와 같은 소리

테슬라의 사전 대응

하지만 최악의 상황을 예상하고 Tesla의 슈퍼차징 팀은 충전 연속성을 보장하기 위해 노력해 왔습니다. 2022년부터 현재까지 Tesla는 이러한 상황이 발생할 것을 예상하고 턴파이크 바로 외곽에 위치한 8곳에 116개의 교체용 수퍼차저 충전소를 선제적으로 구축했습니다. 이렇게 하면 NACS에 의존하는 전기차의 편의성은 떨어지겠지만, 충전할 장소가 없어 발이 묶이는 일은 없을 것입니다. Tesla의 여행 플래너는 이미 이러한 새로운 장소로 운전자를 안내하도록 조정되었습니다.

테슬라가 자사 직접 고객이든 다른 전기차를 위해든 전기 자동차 충전에 대한 접근성을 확대하는 데 분명히 투자하고 있지만, 일부 조직은 '친환경 목표'를 달성하는 가장 쉬운 방법은 자신의 주머니 사정에 가장 적합한 솔루션을 찾는 것이라고 생각하는 것 같습니다.

우리는 이러한 유형의 독점 계약이 현재의 모든 전기차 소유자에게 피해를 주고 전기차 채택을 감소시키는 일이 일반화되지 않기를 바랍니다.