Tesla Semi Keynote : 새로운 기능, 46 충전 사이트, 업그레이드 된 배터리 및 더 많은 [VIDEO]
Tesla의 Dan W Priestley는 캘리포니아 애너하임의 Advanced Clean Transportation (ACT) Expo에 참석했으며 Tesla의 반 트럭 프로그램에 대한 업데이트를 제공합니다. 발표는 Tesla의 네바다 반 공장의 상태에 몇 가지 주요 개발, 세미에 대한 정제, Tesla의 2026을 통해 충전 및 경사 생산을 계획.
의 dig 에 고 잡은 모든 것을 살펴 보자 ACT Expo에서 Spec 팀 아웃· 원본 비디오는 아래에서 삽입됩니다.
Priestley는 Tesla의 시간 동안 언급 한 시간을 재확인했습니다. Q4 2024년 비밀번호 Tesla는 2026년에 반 생산을 확장할 것입니다. 이를 달성하기 위해 Tesla는 Tesla Semi의 생산을 지원하기 위해 Gigafactory Nevada 사이트를 적극적으로 구축하고 확장했습니다. 전용 세미 시설에는 50,000 세미 트럭의 대상 연간 용량이 있습니다.
생산의 시작에 따라 Tesla는 초기 트럭을 활용하여 자체 물류 운영에 통합합니다. 이것은 최종 실제 테스트 배경뿐만 아니라 Tesla의 기회로 내부적으로 데이터를 수집합니다. Tesla는 2026 년 이후 고객 배달을 계속 시작 할 계획입니다.
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세미는 이미 Tesla의 현재 테스트 및 운영 차량과 7.9 만 마일을 매료했으며 실제 데이터와 테스트를 제공합니다. 트럭에 대한 피드백은 매우 성공적인, 많은 드라이버와 반의 상승 성과 및 안락.
물론, 그것은 Tesla 키노트가 될 것입니다. 반은 500 마일 및 300 마일 범위 구성에서 사용할 수 있으며, 이제 업데이트 된 미러 디자인과 드롭 다운 유리 섹션을 특징으로하여 가시성을 개선하고 포트에 제어 패널과 같은 외부 요소와 쉽게 상호 작용 할 수 있습니다. 예를 들어.
Tesla Semi는 Electric Power Take-Off 또는 e-PTO 시스템이라는 새로운 기능을 제공합니다. 다른 차량에서 발견된 PTO 체계와 유사하게, 이것은 가변 전압에 반의 고전압 건전지를 허용할 것입니다. 그것은 이 목적을 위해 전통적으로 사용된 noisy와 polluting 디젤 발전기를 대체하는 기후 통제되는 암초 트레일러 같이 힘 일 수 있습니다.
Tesla는 또한 반의 마지막 생산 디자인을 위한 갱신한 건전지 팩 디자인에 일하고 있습니다. 이 새로운 팩은 제조에 더 비용 효과적이기 위하여 디자인됩니다. 건전지 팩 자체는 전에 약간 작습니다, 그러나 트럭은 efficiencies를 통해서 범위의 동일한 수준을 유지합니다. Dan은 또한 그의 기조 중에 배터리 셀은 미국 내에서 국내로 공급 될 것이며 관세로 인한 잠재적 부담을 완화하는 데 도움이됩니다.
충전 전면에 Tesla는 MCS를 사용하여 - Megawatt 충전 시스템 - 1.2MW의 가능 - 반에 특히 설계. 시스템은 Supercharger 사이트에서 발견 된 동일한 V4 충전 하드웨어를 사용하지만 더 큰 전원 출력에 중점을 둡니다. 더 작은 물리적 풋프런트 외에도 Tesla는 일반 Superchargers와 함께 전용 반 충전 또는 공유 전원 시나리오에 대한 이러한 V4 캐비닛을 구성 할 수 있습니다. Tesla는 통합 하룻밤 충전 제품에 작동하지만 Tesla는 아직 그것에 대해 이야기 할 준비가되지 않습니다.
마지막으로 Tesla는 반을위한 공공 충전 네트워크에 실질적인 투자를했습니다. 현재 미국에서 진행중인 46개 사이트가 있으며, 2026년과 2027년 사이에 상당한 확장을 계획하고 있습니다. 이 사이트는 전략적으로 주요 트럭 노선과 산업 영역 내에서 긴 운반 및 지역 운영을 지원합니다. Tesla는 가장 낮은 가능한 에너지 비용을 제공하는 것을 목표로하고 있습니다.
이것은 Tesla Semi에 가장 좋은 업데이트 중 하나였습니다. 처음 공개되지 않았기 때문입니다. 반은 2026 년에 Tesla의 관심의 큰 부분을 받게 될 것 같습니다. Robotaxi와 FSD Unsupervised는 올해 무대를 취합니다.
Tesla Semi는 이미 EV보다 훨씬 극적으로 운송을 변환 할 수있는 잠재력을 가지고 Tesla의 임무에 대한 시험 역할을합니다.