테슬라, 베이 지역에 더 높은 요금과 엄격한 감독으로 로보택시 출시

테슬라의 로보택시 네트워크가 7월 30일 밤 샌프란시스코 베이 지역에서 공식 출범하며 텍사스 외 지역으로 서비스를 확장했습니다. 하지만 이번 출범을 통해 오스틴 네트워크와 비교했을 때 테슬라의 로보택시 네트워크 운영 방식에 몇 가지 중요한 변화가 있음을 알 수 있었습니다.

베이 지역의 가격 구조는 매우 다릅니다. 이제 요금은 우버와 웨이모에 비해 경쟁력 있는 가격으로 책정되는 동시에, 규제 당국이 정한 엄격한 제한 규정에 따라 운영되고 있습니다. 베이 지역의 출시는 오스틴 로보택시 네트워크와 비교했을 때 더욱 신중하고 안전을 최우선으로 하는 것으로 보입니다.

새로운 가격 모델

얼리 액세스(early access)를 이용하는 사람들에게 가장 먼저 눈에 띄는 차이점은 바로 가격입니다. 오스틴 서비스는 최근 가격 변동 에도 불구하고 경쟁 서비스보다 훨씬 저렴하다는 평가를 받았지만, 베이 에어리어의 가격은 기존 승차 공유 서비스와 훨씬 유사합니다. 최초로 기록된 승차 공유 서비스 중 하나인 16마일(약 26km) 주행에 26분이 소요된 경우, 요금은 37.44달러였습니다. 이는 마일당 약 2.34달러로, 같은 지역에서 우버나 웨이모를 이용할 때 지불하는 요금과 비슷합니다.

이에 비해 오스틴의 새로운 요금 체계 하에서는 마일당 약 1.25달러 가 부과됩니다. 더 높은 요금으로의 전환은 흥미롭고, 테슬라가 이 지역에서 당분간 운전자가 운전하는 서비스를 제공할 것으로 예상한다는 것을 보여줍니다.

감독 경험: 캘리포니아 에디션

베이 지역의 가격 구조는 캘리포니아의 로보택시 네트워크 운영 현실과 연계되어 있는 것으로 보입니다. 현행 규제 체계 때문에 테슬라는 이를 오스틴처럼 본격적인 로보택시 서비스가 아닌 "감독형 승차 공유 서비스"라고 부르고 있습니다.

캘리포니아에서는 안전 운전자가 운전석에 앉아 있으며, 주행 내내 핸들을 잡거나 핸들 근처에 손을 얹고 있어야 합니다. 이는 오스틴의 규정보다 훨씬 더 엄격하고 직접적인 개입이 필요한 요건이며, 테슬라가 운전석에 운전자를 두어야 한다면 요금이 거의 두 배에 달하는 이유를 설명할 수 있습니다.

캘리포니아 베이 지역에서 처음으로 테슬라 로보택시를 타봤어요! ???? https://t.co/arZykKfNbZ

이번 출시는 테슬라가 올해 초 캘리포니아에서 시작한 긴 허가 절차 에 따른 것입니다. 테슬라는 규정을 준수하는 실용적인 접근 방식을 취하고 있으며, 다음 단계는 "실무" 안전 운전자 요건이 면제될 때까지 기다리는 것입니다.

지오펜싱 및 액세스

테슬라는 운전자의 운전 능력을 최대한 활용하고 있습니다. 세심하게 표시된 지오펜스 구역에서 운행하고 복잡한 교차로를 차단하는 대신, 방대한 지역을 커버하고 있습니다. 샌프란시스코 북쪽에서 약 65마일(약 107km)에 걸쳐 있으며, 산호세 남쪽까지 뻗어 있습니다. 이 지역의 상당 부분은 주행이 불가능하지만, 주목할 만한 점은 오스틴과 달리 베이 지역의 고속도로를 이용할 수 있다는 것입니다.

아래 업데이트된 로보택시 지도에서 지오펜스를 확인하실 수 있습니다. 작고 진한 보라색 영역은 샌프란시스코와 팔로알토에 있는 Waymo 네트워크이고, 더 밝은 보라색 영역은 베이 지역에 있는 Tesla의 지오펜스입니다.

오스틴에 고속도로 지원이 며칠 안에 도입되는지, 아니면 테슬라가 안전 운전자의 존재로 인해 베이 지역으로 제한하는지 주의 깊게 지켜봐야 할 것입니다.

테슬라는 베이 지역의 제한된 사용자 그룹을 대상으로 새로운 초대장을 발송합니다. 초대받은 사용자에게는 베이 지역의 감독형 로보택시와 오스틴의 자율 주행 로보택시 네트워크 모두에 즉시 접속할 수 있는 특별한 혜택이 제공됩니다.

이번 출시는 분명 진전이고 중요한 이정표이지만, 경쟁력 있는 가격과 엄격한 관리 감독이 이러한 기대감을 다소 약화시키고 있습니다. 테슬라는 이번 출시를 로보택시가 훨씬 더 복잡한 상황에서 어떤 성능을 보일지 시험하는 수단으로 활용하고 있는 걸까요? 운전자가 직접 운전한다면 훨씬 더 안전한 테스트가 될 것입니다.

캘리포니아의 이 네트워크는 감독, 가격, 서비스 지역 면에서 큰 차이가 있지만, 테슬라가 이 네트워크를 향후 오스틴에 배포될 로보택시 추가 기능에 대한 테스트장으로 활용하는지 여부는 곧 알게 될 것입니다.