머스크가 말하는 로봇택시 세부 사항 차량 규모, 원격 운전자, 특정 교차로 회피, 확장 등

엘론 머스크는 어제 CNBC의 데이비드 파버와의 생방송 2부 인터뷰에서 테슬라의 로봇택시 네트워크와 비감독 FSD의 광범위한 출시에 대한 야심찬 단기 계획을 발표했습니다. 기가 텍사스에서 연설한 엘론은 테슬라가 2025년 6월 말까지 오스틴의 도로에서 초기 로봇택시 시범 서비스를 시작할 것이라고 밝혔습니다.

테슬라, 이미 안전 운전자와 함께 로봇택시 테스트

앞으로 있을 오스틴 출시는 테슬라의 오랜 로봇택시 야망의 시작입니다. 수년 동안 진정한 FSD를 약속한 테슬라가 마침내 선보일 준비가 된 것으로 보입니다. 비록 처음에는 일반에 공개되지 않고 지금은 테슬라 소유 차량에서만 사용할 수 있지만요.

엘론은 6월 말이라는 일정에 자신감을 표하며 막후 작업의 어느 정도 진행 상황을 공개했습니다. 테슬라는 현재 오스틴에서 24시간 내내 테스트 차량을 운전자가 탑승한 채로 주행하고 있습니다. 그러나 테스트 단계에서 안전 운전자의 개입이 거의 필요하지 않다는 점은 좋은 소식입니다.

오스틴에서의 초기 배치는 모든 것이 예상대로 작동하는지 확인하기 위해 의도적으로 소규모로 진행될 것입니다.

"그래서 우리는 비감독 완전 자율주행을 처음 도입할 때 매우 신중을 기하고 싶습니다. 즉, 아무도 타지 않은 채로 자동차가 주행하는 것입니다. 네, 때로는 아무도 타지 않을 수도 있습니다. 그냥 누군가를 태우러 가는 거죠. 따라서 자동차는 당연히 엄청나게 안전해야 합니다." - CNBC의 Elon Musk

로봇택시 네트워크의 운영 방식

머스크는 테슬라가 첫 주에 단 10대의 로봇택시로 시작한 다음 천천히 20, 30, 40대 이상으로 늘릴 계획이라고 말했습니다. 이 모든 작업은 안전 운전자 없이 이루어질 예정입니다. Tesla는 차량이 멈출 경우 원격으로 차량을 감독하는 원격 운영자를 두겠지만, 그 외에는 운전석에 탑승자 없이 움직일 것입니다.

목표는 몇 달 안에 1,000대의 로봇택시를 가동한 다음 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 샌안토니오로 확장하는 데 집중하는 것입니다. 초기 차량이 Model Y라는 점을 감안하면 1,000대 또는 10,000대로 시작할 수도 있지만, 테슬라는 차량에 긴장을 늦추지 않고 안전과 경험 모두에 문제가 없는지 확인하고자 합니다.

지오펜스 및 특정 교차로 피하기

초기 단계의 안전을 더욱 높이기 위해 Elon은 테슬라가 로봇택시의 운행 지역을 오스틴 내에서 테슬라가 시스템 성능에 가장 자신 있는 도시 일부로 제한하여 지오펜스를 설치할 것이라고 확인했습니다. 그는 시스템이 교차로를 잘 처리하는 것으로 입증되지 않는 한 교차로를 피하거나 교차로를 우회할 것이라고 말했습니다. 안전 운전자 없이 차량이 운행되는 것이 목표이지만, 차량의 활동에 대한 엄격한 원격 모니터링이 이루어질 것입니다.

더 넓은 규제 상황을 살펴보면, 엘론은 주마다, 심지어 도시마다 규칙이 다른 현재의 복잡성을 인정했습니다. 그는 일관성을 보장하고 차량이 여러 관할 구역을 이동할 때 서로 다른 규칙이 혼동되는 것을 방지하기 위해 미국 내 자율 주행 차량에 대한 "통합된 국가 규정"이 필요하다고 거듭 강조했습니다.

이 방법은 적어도 초기에는 좋은 생각인 것 같습니다. 자율주행차가 주에 따라 다른 규칙을 적용하는 것보다 모든 곳에서 동일한 규칙을 준수하는 것이 더 안전할 것입니다. 그러나 한 가지 문제는 보행자와 사람이 운전하는 차량은 자율주행차가 빨간불에서 우회전하지 않는 것과 같은 특정 행동을 수행하거나 자제할 것으로 기대할 수 있으며, 자율주행차에 다른 규칙을 적용하면 혼란이 발생할 수 있다는 것입니다.

로봇택시 네트워크에 차량 추가

인터뷰에서 Elon은 무감독 FSD가 가능한 개인 소유 테슬라가 빠르게 확대되는 그림을 그려보았습니다. 그는 가까운 미래에 대한 대담한 예측을 내놓았습니다."내년 말[2026년 말]까지는 아마도 수십만 대, 아니 그 이상이 될 것으로 예상합니다. 미국에서 자율주행을 하는 백만 대 이상의 테슬라 ... 주의를 기울일 필요가 없는 비감독 완전 자율주행을 하게 될 것입니다." - CNBC의 엘론 머스크

테슬라는 궁극적으로 차량 소유자가 자신의 차량을 로봇택시 차량에 추가하거나 뺄 수 있도록 허용하여 Uber와 Airbnb의 조합에 비유한 모델을 만들 계획입니다. 이렇게 하면 차량 소유자는 차량을 사용하지 않을 때 수익을 창출하고 테슬라가 수익의 일부를 가져갈 수 있습니다.

엘론은 또한 테슬라 소유자가 차량에 참여하는 차량으로 리스 비용보다 더 많은 수익을 올릴 수 있을 것이라고 언급했습니다. 엘론은 "테슬라는 하룻밤 사이에 방대한 자율 주행 차량을 제공하는 데 필요한 모든 요소를 갖추고 있다"며 테슬라의 물류 관리 능력에 자신감을 보였습니다.

비전 온리 및 FSD 라이선스에 대한 엘론

엘론은 또한 비전 기반 자율 주행에 대한 테슬라의 접근 방식이 이상적인 접근 방식임을 강조하는 기회도 가졌습니다. 도로 시스템은 눈을 가진 인간을 위해 설계되었기 때문에 카메라와 함께 신경망을 사용하는 것이 이상적인 솔루션입니다.

"도로 시스템이 설계된 방식은 AI를 위한 것이기 때문입니다. 기본적으로 지능, 생물학적 신경망, 눈을 위한 것이라고 해야 할 것입니다. 이것이 전체 도로 시스템이 설계되는 방식입니다. 따라서 실제로 도로 시스템에 가장 적합한 것은 인공 지능, 디지털 신경망, 카메라입니다. 그리고 우리가 발견한 것은 센서가 여러 개 있으면 센서가 혼동되는 경향이 있다는 것입니다. 그렇다면 카메라를 믿으시나요, 아니면 라이더를 믿으시나요? - CNBC의 엘론 머스크

테슬라는 이전에 차량에 레이더를 장착했지만 레이더와 카메라 데이터 간의 불일치로 인해 불확실성이 발생했고, 테슬라의 엔지니어들은 레이더를 끄는 대신 레이더를 끄기로 결정했습니다. 엘론의 설명에 따르면 이 결정은 비용 때문이 아니라 카메라 비전이 더 정확해지면 다른 센서 유형의 유용성이 감소하기 때문이었습니다.

엘론은 또한 테슬라가 다른 주요 자동차 제조업체에 FSD 기술을 라이선스하는 데 "매우 개방적"이며 현재 여러 업체와 논의 중이라고 확인했습니다. "우리가 자율주행 기능을 더 많이 입증할수록 더 많은 자동차 회사들이 라이선스를 원할 것이고, 우리는 기꺼이 도울 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다.

옵티머스와 학습

이 인터뷰는 주로 자율주행에 대한 테슬라의 야망에 초점을 맞추었지만, 엘론은 테슬라의 비즈니스와 미래의 다른 주요 측면에 대해서도 언급했습니다. 그는 옵티머스와 자율 주행이 Tesla의 미래 재정적 성공을 '압도적으로' 좌우할 것이라고 거듭 강조했습니다. 여러 차례의 실적 발표회에서 엘론은 거의 같은 말을 해왔기 때문에 그가 이러한 믿음을 고수하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

엘론은 수십억 대의 휴머노이드 로봇이라는 목표를 달성하는 데는 적어도 10년이 걸릴 것이라고 언급하면서 옵티머스의 개발에 대해 더 많은 정보를 제공했습니다. 그는 2030년까지 100만 대의 로봇을 생산한다는 목표가 여전히 합리적이라는 점을 재확인했습니다. 현재 모션 캡처(MOCAP) 슈트를 입은 인간 작업자가 기본적인 작업(물건 집기, 문 열기, 춤추기)을 수행하여 로봇의 지능을 부트스트랩하는 훈련 과정이 진화하고 있습니다.

엘론은 다음 단계는 옵티머스가 유튜브 "사용법" 가이드 같은 동영상을 보고 학습하여 극적인 "작업 확장성"을 구현하는 것이라고 설명했습니다. 그 다음에는 로봇이 보상 기능에 따라 장난감을 가지고 노는 아이처럼 사물과 상호작용하며 학습하는 '셀프 플레이'가 핵심이 될 것입니다.

테슬라는 5년 이내에 옵티머스가 설거지나 개 산책과 같은 집안일은 물론 사용자의 요구를 능동적으로 파악하고 충족시킬 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 수준의 AI 발전에는 막대한 컴퓨팅 성능이 필요합니다. 엘론은 테슬라가 계속해서 엔비디아로부터 많은 GPU를 구매할 예정이지만, 뉴욕에 위치한 테슬라의 자체 도장 교육 프로그램이 이에 기여하고 있다고 밝혔습니다.

CNBC 인터뷰 보기

CNBC의 엘론 인터뷰 전문(1부 및 2부)

이번 인터뷰는 어제 기가 텍사스에서 녹화된 엘론 머스크와 데이비드 파버의 인터뷰 전문을 두 부분으로 나누어 정리한 것입니다. (두 번째 파트는 23:54부터 시작)

타임스탬프:

0:17 오스틴에서 로봇택시 출시
1:29 테슬라 로봇택시 증차