테슬라 FSD, HW3용 V14 Lite 포함, 로보택시 출시, AI 추론이 2025년 3분기 실적을 주도

테슬라의 2025년 3분기 실적 발표( 발표된 모든 내용 요약 참조 )는 단순히 실적을 자랑하는 데 그치지 않았습니다. AI 미래를 향한 테슬라의 진척 상황을 보여주는 또 다른 소식이었습니다. 차량 인도량 급증 과 눈부신 에너지 저장 시스템 구축 성공 속에서, FSD(자율주행 시스템), AI 소프트웨어 혁신, 그리고 로보택시(Robotaxi)가 가장 큰 주목을 받았습니다. 로보택시는 전 세계의 모빌리티에 대한 인식을 뒤흔들 준비가 되어 있습니다.

점진적인 업데이트는 잊어버리세요. 이번 실적 발표는 테슬라가 촉박한 일정 속에서도 AI를 현실 세계에서 작동시키기 위한 투자를 더욱 강화하는 모습을 보여주었습니다. 테슬라는 AI 개발에 전력을 다하고 있으니, 저희가 자세히 살펴보는 동안 안전벨트를 단단히 매시기 바랍니다.

FSD V14: 자율성을 향한 안전 최우선

FSD는 아이작 아시모프의 소설이나 80년대 잡지에 나오는 미래 묘사 같은 단순한 허구가 아닙니다. FSD는 지금 이 순간에도 존재하며, 오늘날 도로에서 수십억 마일을 달리고 있습니다.

테슬라는 이달부터 FSD V14의 광범위한 배포를 시작했으며, 수십억 마일의 도로 주행과 오스틴과 베이 지역에서 로보택시가 약 125만 마일(약 200만km)을 주행하며 얻은 경험과 노하우를 바탕으로 FSD V14를 개발했습니다. FSD V14는 도로 잔해를 피하고, 응급 차량에 양보하고, 최적의 주차 공간을 찾는 등 실제 주행 환경에서 발생하는 다양한 상황에 대응합니다.

여기서 중요한 이정표는 테슬라의 FSD(V12+뿐만 아니라 FSD 베타 버전까지 포함) 누적 주행 거리가 60억 마일을 돌파했다는 것입니다. 이는 3분기 실적 발표가 진행된 주에 달성한 성과입니다. 이는 북미 지역에서 적격 차량의 12%에 해당하는 도입률이 서서히 증가한 덕분이며, 지난 몇 달 동안 완만한 증가세를 보였습니다.

테슬라는 이 부분에서 아직 더 많은 개선이 필요하며, 더 안정적인 V14 버전이 출시되면 비사용자를 위한 무료 체험판을 더 많이 제공할 수 있기를 바랍니다. 엘론 머스크는 V14.1이 온라인에서 극찬을 받고 있지만, 특히 불편한 편의성 문제가 몇 가지 발생했다고 언급했습니다. 테슬라가 편의성보다 안전을 우선시하기 때문이며, V14.2가 출시되면 이러한 문제가 해결될 것으로 예상됩니다.

테슬라는 또한 호주와 뉴질랜드에서 AI4 탑재 차량( 구독형 포함 )을 대상으로 FSD를 출시했으며, HW3도 곧 출시할 예정입니다. 중국과 유럽에서는 규제 문제로 출시가 계속 지연되고 있으며, 테슬라는 두 지역에 더 빠른 출시를 위해 지속적으로 로비 활동을 펼치고 있습니다.

HW3용 FSD V14 Lite

테슬라 경영진은 또한 FSD V14 라이트 버전이 2026년 2분기에 출시될 것이라고 확인했습니다. 아직 최소 5개월은 남았지만, HW3 오너들에게는 여전히 기대할 만한 것이 많다는 의미입니다. 테슬라는 HW3의 제한된 성능 및 메모리 한계 내에서 작동하도록 현재 모델을 더욱 최적화할 시간이 필요할 것으로 보입니다.

곧 출시: Banish

V14의 다음 업데이트에는 편의성 개선을 포함하여 다양한 기능이 추가될 예정입니다. 이와 함께, 테슬라는 사용자가 목적지에 도착하면 자동으로 주차할 수 있도록 Banish 기능 도 제공할 예정입니다.

AI 일반화

테슬라의 AI는 차량 내부에만 국한되지 않습니다. FSD는 테슬라가 AI에 대한 야망을 키우는 플랫폼이기 때문입니다. 실제 AI 생산에서 테슬라의 선두에 도전할 만한 업계 경쟁자는 없으며, 바로 여기에 테슬라의 핵심 판매 요인이 있습니다.

테슬라는 수십억 마일을 주행하는 수백만 대의 차량에서 수집한 데이터를 사용하여 실제 세계를 면밀히 시뮬레이션 할 수 있는 전 세계 시뮬레이터를 구축하고 있습니다. 즉, 실리콘의 안전한 환경에서 가장 이상하고 특이한 에지 케이스를 생성하고 처리할 수 있다는 뜻입니다.

여기서의 목표는 이러한 학습 내용을 테슬라의 휴머노이드 로봇인 옵티머스에 적용하는 것입니다. 테슬라가 더 빠르고 효율적인 훈련 시스템을 구축할 수 있게 되면서, 옵티머스는 공장 작업부터 주방까지 다양한 작업에서 더 빠르고 더 효과적으로 훈련합니다.

로보택시: 천천히… 그리고 한꺼번에 모든 곳으로

테슬라는 로보택시를 안전하게 운영하고 있습니다. 엘론 머스크는 2024년 4분기부터 모든 실적 발표에서 출시 과정을 설명하는 데 '편집증적'이라는 단어를 사용했습니다. 과실 여부와 관계없이 단 한 건의 사고라도 발생하면 거의 즉시 전 세계적인 헤드라인 뉴스가 되어 테슬라의 확장 야망이 무너질 것입니다.

하지만 목표는 여전히 유효합니다. 테슬라는 연말까지 오스틴의 광대한 지역에 안전 감시 장치를 설치하지 않고, 몇 달 안에 모든 지역에 안전 감시 장치를 설치하지 않을 계획이라고 발표했습니다. 2025년 12월까지 네바다, 플로리다, 애리조나를 시작으로 8~10개 대도시 지역에 안전 감시 장치를 설치할 계획입니다. 그러나 새로운 도시 중심지마다 5개월의 "안전 점유자" 유예 기간을 두어 개별적인 도시 문제와 예외 사례를 해결할 것입니다.

테슬라의 최종 목표는 로보택시 운영을 위해 개발된, 핸들이 없는 자율주행차 사이버캡(Cybercab)을 2026년부터 양산하는 것입니다. 사이버캡의 차량이 확대됨에 따라, 테슬라의 목표는 도심 및 교외 지역 주민들이 과연 차를 소유해야 할 필요성에 대해 의문을 품게 하는 것입니다. 출퇴근 비용이 하루 3달러이고 버스를 기다리거나 다른 사람과 공간을 공유할 필요가 없다면, 과연 차를 소유할 필요가 있을까요?

테슬라의 3분기 실적 발표는 FSD가 단순한 기능이 아닌 기반이 되는 세상을 보여줍니다. 무인 자율주행 시대가 다가오고, AI 추론이 의사 결정을 더욱 예리하게 하며, 로보택시 차량이 확장됨에 따라 운송의 미래는 근본적인 변화를 맞이하게 될 것입니다.

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