신형 로드스터의 콜드 가스 추진기(thruster)에 쓰이는 질소 탱크를 다시 채우는 데 시간이 꽤 오래 걸린다는 이야기가 Reddit r/teslamotors에서 큰 화제입니다. 한 이용자가 Hagerty 관계자의 발언이라며 6~7시간이라는 수치를 올렸고, 800개 가까운 추천과 500개 넘는 댓글이 달렸습니다.
무슨 이야기가 나왔나
Reddit 게시글은 Hagerty 인용을 캡처한 이미지로, 질소 탱크 재충전은 집에서 할 수 있는 일이 아니며 현재 6~7시간이 걸린다는 내용입니다. 게시자는 앞으로 로드스터용 질소 충전 서비스를 제공하는 시설이 얼마나 생길지 궁금하다고 적었습니다. 저는 이 캡처 이미지 속 발언의 원문을 직접 확인하지 못했고, 게시글 제목과 본문 설명 기준으로 정리했습니다.
InsideEVs 보도: 구성별 차이와 충전 시간
InsideEVs는 Top Gear 워크어라운드 영상에서 테슬라 차량 엔지니어링 부사장 라스 모라비가 한 설명을 전했습니다. 이에 따르면 Thrust 버전은 약 5초 분량의 추진력을 낼 수 있고, 외부 고압 질소 공급원으로 탱크를 채우는 데 현재 2~6시간이 걸리며 테슬라는 이를 30분 이내로 줄이는 것이 목표라고 합니다. 이는 Thrust 버전의 200리터 탱크 기준입니다.
예약 사이트에는 Performance, Thrust, Rocket 세 가지 구성이 올라 있습니다. Performance에는 추진기가 없고 트렁크 공간이 있으며, Thrust는 뒤쪽을 향한 추진기 4개와 승객석 뒤 탱크를 갖춥니다. 초대 전용 Rocket은 추진기 10개 전체를 갖추고, 400리터 압력 용기가 조수석을 대체해 1인승이 되며 총 탱크 용량은 600리터입니다. 콜드 스러스터는 연료를 태우지 않고 압축 가스를 분사해 힘을 얻는 방식입니다.
머스크의 설명과 어긋나는 부분
InsideEVs는 머스크가 공개 행사에서 차량이 스스로 공기를 채울 수 있다는 취지로 말한 점과, 모라비가 외부 고압 질소 공급원을 언급한 점이 서로 다르다고 지적했습니다. 다만 해당 인터뷰는 공개 행사 이전에 촬영된 것이어서, 현재 구성과 앞으로의 계획이 다를 수 있다는 해석도 함께 소개했습니다. 6~7시간(Reddit 인용)과 2~6시간(InsideEVs 보도)처럼 수치가 엇갈리는 만큼 확정된 사양으로 보기는 어렵습니다. 또 차체를 노면에 붙이는 흡입 팬은 배터리 전력으로 돌아가며 추진기 탱크의 가스를 쓰지 않는다고 합니다.
Reddit 반응
- 공기에서 질소를 뽑아 쓰는 줄 알았다는 반응과, 머스크가 무대에서 스스로 채워진다고 말하지 않았느냐는 지적이 여러 개 올라왔습니다.
- 한 댓글 작성자는 유튜브 분석 영상을 인용하며 탱크 압력이 떨어지면 몇 초만 차를 띄울 수 있고 재충전에 배터리 50~60kWh가 든다고 주장했습니다. 댓글 작성자의 의견이며 확인된 사실은 아닙니다.
- 추진기가 달린 버전이 실제로 도로를 달리지는 않을 것이라거나, 서킷 전용이라는 점을 강조하는 의견도 있었습니다. 이 역시 댓글 작성자의 의견입니다.
- 쓰지 않는 시간이 대부분인 장비의 무게가 부담이라는 반응과, 수집가용 시연 차량으로 즐기면 그만이라는 반응이 엇갈렸습니다.
- 대기 중 공기를 압축해 쓰면 되지 않느냐는 질문도 있었지만, 필요한 고압을 감당하는 펌프가 쉽지 않을 것이라는 반론이 함께 나왔습니다.
정리
로드스터의 추진기는 몇 초짜리 순간 기능이고 재충전은 몇 시간 단위라는 점이 핵심입니다. 소개된 수치가 출처마다 다르고 테슬라가 재충전 방식을 아직 구체적으로 설명하지 않았기 때문에, 실제 양산 사양과 충전 인프라는 앞으로 공개될 정보를 지켜봐야 합니다.
해외 테슬라 커뮤니티 글을 요약·번역한 게시물입니다. 원문과 이미지의 저작권은 각 원 작성자에게 있으며, 전체 내용과 댓글은 원문에서 확인하세요.
출처: Reddit r/teslamotors · InsideEVs
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